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工程業(yè)績
長江跨海---大連長??h跨海引水工程
發(fā)布時間: 2015/3/28


       

 

   "跨海長龍"就是這樣被送進(jìn)海底的

 

在大連市長??h,有個盡人皆知的"龍分水"的神話故事:暴雨來臨之前,烏云布滿天空,向大海望去,人們經(jīng)常會看到一股巨龍似的黑云從天空伸向大海,卷起沖天的水柱。傳說中,這是四海龍王在從海里吸水,并把海水分成咸水和淡水,把咸水吐回海里,用淡水降雨、降雪,讓長海百姓能夠幸福安康地生活。但在現(xiàn)實生活中,由于地域條件導(dǎo)致的淡水資源匱乏一直困擾著島上居民的生活和工作,人們企盼著擁有充足的淡水資源,卻也只能將其寄托于傳說和夢境。

不過,這一切即將成為歷史:一條"跨海長龍"正悄悄地在海底延伸,幾代長海人的夢想將成為現(xiàn)實——總投資1.2億元、全長3.5公里的跨海引水工程已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段。如果不出意外的話,今年10月,來自普蘭店市水源地的淡水就會通過這條"跨海長龍"流到大長山島百姓的家里,遠(yuǎn)景日輸水能力可達(dá)7000噸,將大大地緩解島上居民用水難的窘境。

苦澀淡水伴隨島上幾代人

1997年,隨著長??h經(jīng)濟和旅游的不斷發(fā)展,大長山島用水壓力不斷擴大,縣政府開始研究對策,當(dāng)時提了三個方案:一是從廣鹿島水庫調(diào)水,用船往大長山島運輸,但是由于用船的安全系數(shù)和受天氣制約,最后沒有成型;二是利用溝壩截水,把水泥注入水庫地下,防止地表水下滲,再利用植被將水"抓牢",但是儲水量完全靠天,無法滿足百姓日益增長的用水需求;三是從大陸引水,借助大

連"引碧工程"辟一條管道進(jìn)入大長山島,但是由于當(dāng)時的造價較高,大連供水也比較緊張,所以也未能成為現(xiàn)實。2000年,長??h投資1500萬元開始海水淡化工程,日處理量達(dá)到1500噸,加上地表水,可以緩解部分壓力。但海水淡化成本較高,又受溫度控制,相關(guān)設(shè)備受海水腐蝕開始出現(xiàn)問題,而換一個零件就需要與國外生產(chǎn)商聯(lián)系,非常不便,長??h居民吃水問題還是沒有得到徹底解決。

2003年,跨海引水工程再一次擺上了縣領(lǐng)導(dǎo)的辦公桌,相關(guān)措施開始進(jìn)入具體準(zhǔn)備階段。

高科技打造數(shù)個全國少見

作為全縣政治經(jīng)濟中心,長海縣的跨海引水工程先從大長山島開始,縣里成立了大長山島跨海引水辦公室,負(fù)責(zé)整個工程的施工和協(xié)調(diào)工作。辦公室副主任、高級工程師鄭毅告訴記者:工程最大的難處在于跨海,誰來干、用什么管道、怎么跨、如何選擇線路、用什么器械……這一切都沒有成熟的經(jīng)驗可以借鑒。

2000年,我國最長的、從寧波到舟山的跨海管道鋪設(shè)成功給了長海縣大長山島跨海引水辦公室的人員帶來了好消息,但是由于兩地各處我國南北方向,海底情況不同,所有的問題還需要在借鑒經(jīng)驗的同時有所創(chuàng)新。長海縣所在海域平均深度在20米左右,輸水管線需要埋在海底下2米多的地方,同時必須避開海底暗礁,工程線路的確定是第一個問題。為了解決這個問題,工作人員需要在海上每隔

500米就進(jìn)行一次海底鉆探,取出土樣進(jìn)行分析連線,從而選擇最適宜的線路,最終在被選的5條線路中選擇了一條跨海長度為18.2公里的路徑。

在選擇管材原料上,南方采用的是不銹鋼管,其優(yōu)點是耐壓力強,但是柔韌程度不高,相對容易被腐蝕,按照設(shè)計服務(wù)年限50年的要求,引水辦公室從韓國引進(jìn)了聚乙烯PE復(fù)合材料,由我國溫州煌盛管業(yè)公司加工成管道,運往長??h。

光這個管道,我們就創(chuàng)造了許多個全國少有。"老鄭說,這種輸水管道的直徑是450毫米,為了抗壓,內(nèi)部安裝上了鋼絲骨架,這種材料造價高,但是無毒無味,不會對海水造成污染,是國外跨海引水的首選材料,被譽為"綠色管道",國內(nèi)很少使用。而采用如此大口徑PE復(fù)合管進(jìn)行跨海輸水工程在我國尚數(shù)首次。按照我國從前的相關(guān)規(guī)定,管材的最長標(biāo)準(zhǔn)為12米,如果過長就無法運輸,

但是采用12米管材焊接口就會增多,為了保證質(zhì)量,長海方面向加工商提出了一個看似苛刻的要求:每根管的長度要達(dá)到50米。熟悉該行業(yè)的人員都清楚,在這個要求的背后是成本的大幅度增加,但是長海縣卻得到了溫暖的回應(yīng)。溫州公司給長??h的答復(fù)非常明確:"這是一項偉大的工程,能夠參與其中是我們的榮幸,這些增加的成本就算是廣告費了……"話說得容易,做起來麻煩太多了。由于50米的管材無法在陸地運輸,溫州公司把生產(chǎn)車間搬到了碼頭,管材生產(chǎn)出來后直接吊上加長特制的運輸船,運往負(fù)責(zé)鋪設(shè)管線的施工船上,經(jīng)過焊接后輸送到海底。老鄭說:"僅這360根管材就運了三次。"

海底挖溝是另外一個難題。負(fù)責(zé)此次施工的是具有豐富經(jīng)驗的上海市基礎(chǔ)工程公司,該公司派出了包括敷管船(施工船)、錨船、拖船和補給船各一艘組成的作業(yè)船隊,從今年5月份開始就漂在海上。據(jù)介紹,海底作業(yè)的過程充滿了新奇感:錨船將9個各重9噸的錨拋下海底,利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)將敷管船固定在線路上,負(fù)責(zé)挖溝的是國內(nèi)先進(jìn)的海底高壓敷設(shè)機,類似滑雪板的機臂深入海底,四臺

大功率高壓水泵把水噴出,在海底形成2米寬、2.75米深的海溝,相關(guān)情況通過機臂上的傳感器傳到船上,管材經(jīng)過焊接冷卻后灌滿海水通過滑道滑入海溝內(nèi),潛水員再配合起重機將重約2噸的配重塊固定住管材,每隔20米就是一個配重塊,而后拖船再拉著敷管船沿著線路繼續(xù)前進(jìn)。

城際合作唱響"勞動者之歌"

大長山島跨海引水工程是個由許多城市參與的項目:管材原料來自韓國,管材加工源自溫州,施工的是上海企業(yè),工人則很多來自南方。在已經(jīng)開工的兩個多月里,許多城市的勞動者在黃海海域唱響了"勞動者之歌"。

由于工期緊、任務(wù)重,施工船上的70余名工人分兩班24小時工作在船上。由于晝夜溫差大,很多人在船上工作時還穿著棉襖,有些出現(xiàn)了風(fēng)濕癥狀,非常難得的"登陸機會"也成了工人購藥的最好機會。為了讓工人們安心施工,大長山島上的后勤人員費了許多心思,找好廚師、運新鮮蔬菜,變著花樣改善伙食。在船上,不到4平方米的宿舍內(nèi)住著4個人,船上的噪聲大,工人睡覺不安穩(wěn),等睡醒了,趕上大霧,在船頭看不到船尾,也看不到什么海景。很多工人反映:高強度的工作我們不怕,就怕海上的寂寞。這里就有一個電視,只能收到大連一個頻道,很多球迷因為看不到世界杯而感到郁悶,還有人笑稱"已經(jīng)兩個多月沒有接到地氣了"。

老鄭說,現(xiàn)在工程已經(jīng)進(jìn)展到關(guān)鍵時刻,普蘭店市皮口地區(qū)海岸灘涂較多,海底敷設(shè)機無法發(fā)揮作用,此外,還有幾根通往大長山島的海底輸電電纜的具體位置還沒有確定,所以,現(xiàn)在工程技術(shù)人員正在集中攻關(guān),爭取早一天完工,讓大長山島的居民早日喝上甜美的淡水。當(dāng)記者問他"大長山島的淡水接通后做什么"時,老鄭堅定地告訴記者:淡水通往大長山島只是我們跨海圓夢的第一步,我們還要爭取讓全縣的百姓喝上淡水,徹底告別缺水的日子。

 

各個城市的勞動者在黃海海域24小時不間斷地工作著,
只為了大長山島居民早日吃上淡水
施工船上面聚集著許多目前國內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備,
保證了"跨海長龍"
下一條:無

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